覆盖件用冷轧板牌号咋选合适啊
最近在盯一批汽车覆盖件的料，之前一直用的是DC04，听说现在好多厂子改DC05或者DC06了，说是冲压性能更好、废品率低。
我这边主要就是做个车门内板、机盖、翼子板这种件，年订单也不算太大，算下来材料这块成本占比挺高的。想问下各位师傅，实际生产的时候DC04、DC05、DC06这几个牌号差距真有那么大吗?冲压开裂、起皱这些毛病跟牌号关系大不大?还有就是同样厚度的板子，这几个牌号单价差多少啊?
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覆盖件选牌号这事儿没那么玄乎，主要看你冲压深度和后续表面要求。DC04是我们常规冲压用得最多的，屈服大概140-210，延伸30%左右，一般车门内板、机盖内板用到这个就够；DC05屈服更低一些大概140-180，延伸能到38往上，深冲性能确实比DC04好一档，像机盖外板、翼子板这种有R角比较深的拉伸，能省不少调试工夫，废品率从3%压到1%以内很常见；DC06就是再软一档深冲级，一般用在特别复杂的拉伸件上，普通覆盖件用属于浪费钱了。单价的话同样1.0厚度（我这边采购口径），DC04差不多4500-4800/吨，DC05要贵个300-500块，到DC06还得再加一截，大批量下料这个差价挺肉疼的。你先把你那几个件的拉延深度和最严那一刀R角数据发出来看看，深度超过R值的对角线就可以考虑换DC05，没必要直接冲DC06。
车门内板、机盖、翼子板这几个件，DC04其实够用了，没必要硬上DC05、DC06。内板拉伸不算深，DC04跑下来问题不大；机盖和翼子板外板要是形状复杂、拉伸深的，可以考虑DC05，但前提是你模具R角和压边力得调到位，光换料号不调模具，开裂一样该开。 牌号区别主要是屈强比和延伸率，DC04一般屈强比在200左右，DC05能到190以下，DC06更低，冲压时塑性变形更均匀，不容易局部开裂。但实际生产中影响最大的是板厚公差和材料屈服强度波动，同一批DC04上下差个10MPa冲出来效果都不一样，所以来料检验一定要盯着。 单价的话，按1.0mm算，DC04大概4200-4800，DC05贵200-300，DC06再贵个300-500，具体看钢厂和批量。武钢、宝钢、鞍钢几家报价不一样，量大可以谈。 你年订单不大的话，真不建议上DC06，多花的钱摊到成品上划不来。先拿DC04把模具状态摸清楚，压边力、拉伸筋配比这些搞对了，成品率上来了成本就下来了。