铝合金活儿现在用焊还是铆啊，我们厂争半天没定

这个板厚区间焊接和铆接都能做，看你后续表面怎么处理。要是喷粉喷漆，焊缝打磨工作量很大，1.5mm薄板氩弧焊烧穿风险也不低，FDS或者自冲铆接反而省事。我们做过的对比，2.0mm的5052铝合金，铆接点间距按30mm算，单边剪切强度能到每点8kN以上，整条接缝抗剪超过焊接的。但铆接设备一次性投入大，一台自冲铆接工作站进口的五六十万，如果你们一年就做这一批，那肯定焊划算，焊枪焊工现成的。要是打算长期做铝合金产品，建议上铆接，批量起来后人工省得多。

别光听采购忽悠，FDS和自冲铆接对板材表面要求高，铝合金表面有氧化膜或者油污，铆接质量很不稳定，得先做表面预处理。而且铆接点位置布置有限制，靠近边缘或者折弯翻边的地方根本没法铆，最后还是得补焊或者用螺钉。你那机箱壳估计有不少翻边结构吧，先把图纸发出来看看铆接方案能不能落地再说。

1.5和2.0的铝合金壳体，我们去年做了一批3000多件的路灯外壳，最后选了氩弧焊加自动送丝。变形其实没他们说的那么夸张，用工装夹具压紧，焊完冷却后整形，平面度能控制在0.5mm以内。铆接我们也试过样件，强度确实够，但外观有铆钉凸起，客户不接受，最后还是走焊接。你那机箱壳有没有外观要求？