待解决
焊完的车身过两月又冒锈点了 是不是没救
唐春生
2026/04/22 13:19
做维修件的活 给一台老款SUV换过左前叶子板 焊完当时看着挺平 表面也喷了底漆 过俩月车主开回来 焊缝边上冒出来一串锈点 一擦还掉粉 这都第二次返工了 面子挂不住啊
焊前打磨过 除锈也做了 焊条是普通J422 板子厚度1.2左右 想问问是焊材选错了 还是防锈工序没做到位 同行们碰到这种怎么处理
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老卢#1
1.2的薄板用J422本身就不太对 422是酸性焊条 抗裂行 但耐蚀比碱性差一截 薄板汽车件建议换J421或者直接氩弧 氩弧焊缝含碳低 耐锈能力明显好 我这边修车换件基本全用氩弧 焊完基本不返锈
还有个容易被忽略的点 焊完别只盯着焊缝 焊渣旁边那层氧化色也得用钢丝轮打干净 不然光喷底漆盖不住 水分从氧化层缝隙渗进去 照样从里往外烂
2026/04/22 19:35
lei88#2
先反问一下 焊前除锈是用砂纸磨的还是钢丝刷随便蹭的 要是只把表面浮锈弄掉 底下的氧化皮没打干净 焊的时候碳元素混进熔池 焊缝这边就成了阳极 电化学腐蚀比正常快几倍 我之前测过 没处理干净的焊缝盐雾试验撑不过48小时 处理干净的能到200以上
2026/04/22 22:56
小谢#3
说个我厂里的笨办法 焊缝两侧先刷一遍环氧富锌底漆 等表干再对焊 焊完再补一遍 哪怕焊材差点意思 漆膜把水和金属隔开 也能撑住 干这行十几年了 北方冬天化雪盐多的地方都这么干 客户那边反馈返修率从百分之十几掉到基本没有
2026/04/23 14:47
小周#4
1.2的板子1.2的板子 你这返工的是不是搭接没留够间隙 要是焊缝太密实 应力和腐蚀叠加 锈点专门从热影响区往外冒 一般汽车件焊接留1到1.5毫米间隙最合适 焊完锤击一下释放应力 能好不少
2026/04/24 21:14