待解决
车门上几个焊点歪了 修不修有啥讲究
小曹
2026/04/07 16:20
老铁们问个事，昨天验一台刚下线的车门总成，机器人焊点位置整体还行，但有3个焊点偏了大概2-3mm，没打到主结构上，搭在两层板边缘那种。强度我自己估摸着差点意思但又说不准到底差多少，客户那边催得急说差不多就放过去。
这种偏位的焊点对车门刚性影响到底大不大？返修重焊怕烧穿母材，不返修心里又没底，有没有干过车门总成的兄弟给个准话，多少mm以内算可接受。
12 3
全部回复 (3)
阿彬#1
2-3mm偏位这个事得看具体打到哪。要是打在两层板的搭接面上，偏2-3mm基本不影响，搭接面宽度一般12-15mm，熔核只要包在里头就没事。你担心的那种打在板边的情况，剪切强度大概要打6折到7折，疲劳寿命直接掉一半。车门是动态受力件，长期颠簸这种偏位焊点最先开裂。保险起见还是返修，返修时用低一点的电流和短一点的焊接时间，母材1.0mm的话电流控在8000A以内、时间0.3s左右，间隔够散热一般不会烧穿。
2026/04/07 17:08
唐海军#2
我们厂去年出过类似的事，当时没当回事直接放过去了，结果整车在台架试验里车门下沉量超标了8mm，后来全数返工，一台车光返工成本多花200多块。焊点偏位这事不是肉眼看着差不多就行的，机器人焊枪示教偏差超过1.5mm我都让补焊，2-3mm这都超了多少了还想放过去。
2026/04/09 08:53
