深冲拉伸用的冷轧板，DC04跟SPCC到底差多少？
最近在跟一个汽车仪表台支架的深冲件，原先一直用的SPCC，R角的位子老是开裂，客户那边要求r/t比降到2.0以下，得换料了。问了几家贸易商都推荐DC04或者DC06，说延伸率能到38%以上，SPCC才30%出头。
但SPCC便宜快一块钱一公斤，批量起来差挺多的。有没有做过类似件的师傅，DC04跟SPCC在1.2mm这个厚度上，冲3倍直径的圆筒，到底能差多少？DC04够用还是得上DC06？另外退火状态选哪个，全硬还是退火？我看料有分SPCE那种深冲级的，是不是直接上SPCE就行？
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1.2mm冲3倍直径的圆筒，r/t比2.0以下还要不出裂纹，这个用SPCC基本就是赌命，DC04算是底线。我之前做过一批洗衣机内桶，1.0mm的料，用DC04拉伸到2.2倍都没事，换SPCC直接报废15%。你那个3倍直径的筒形件，保守点直接DC06，延伸率差那8个点在深拉伸的时候不是线性的，r角区域变形量集中的地方，SPCC延伸率再高个5个点都补不回来。
退火状态肯定选退火的，全硬料延伸率打骨折，你那个R角位子开裂有一部分可能就是料没退火透，屈服强度太高，变形抗力上去了塑性反而下来了。SPCE跟DC04性能基本对标，SPCE是国标牌号，DC04是欧标，都是深冲级，你那边要是日系客户认SPCEN，日系没DC04这种叫法。
还有一点，冲压润滑跟模具光洁度对开裂的影响不比材料小，别光在料上抠成本，模具R角抛光到Ra0.2以下、冲头镀硬铬，润滑用极压拉伸油，能多撑两三个点的延伸率。
你确定客户是要求r/t比≤2.0，不是R值？因为这两个完全不是一个概念，r/t是弯曲半径跟料厚的比值，R值是塑性应变比，这两个搞反了选料方向都不一样。如果是r/t≤2.0，那1.2mm的料弯曲半径得做到2.4mm以下，这个用SPCC经过适当退火也能干，SPCC-SD那种深冲级是能过r/t=1.5的弯曲试验的。不一定非得换DC04，你先把你那个开裂件的R角量一下，看是不是模具R角本身就不够，料背了一半的锅。
我们做汽车油底壳的，1.5mm的料，以前用DC03开裂率干到8%，后来咬牙上DC04+SPCEN双保险，废了整整三个月模具寿命才稳定下来，料是好料但压机吨位跟压边力都得跟着调，不然一样裂。你要是产线参数没变光换料，基本是换个地方裂。
